12 septembre 2013 – Croix-de-Rozon
Je me souviens de m’être dis un jour, voilà plus de vingt-ans, que je n’aurais plus jamais les mains plein de cambouis…
Mais depuis que je suis passé chez un concessionnaire Audi de la place genevoise en début d’année et vu le travail (et surtout le prix…) effectué ayant soit-disant réglé mon problème moteur, mais qui dès le lendemain avait toujours mêmes problèmes que avant la soit disante résolution du problème, j’avais retroussé mes manches et pour la modique somme de 30frs résolu le problème (raccord en Y d’admission de l’air pulsé des 2 turbos). Depuis un régal de puissance et le plaisir d’un travail effectué dans les règles de l’art…
Mais cet été c’est l’alternateur qui a lâché (le traitre!). Donc rebelote, on rebrousse une fois de plus les manches bien motivé, juste que c’est plus comme en 40… là il faut démonter le pare-choc, puis le support des radiateurs avant d’apercevoir l’alternateur. J’ai donc décidé d’en profiter pour essayer de changer tout ce qui le nécessite (tuyaux de pression des turbos, tuyaux ayant des fuites ou poreux, etc…)
Voici la première publication des photos lors du démontage…
